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但是强调公平，其实并没有否定效率的重要性。因为如果没有效率，比如在计划经济时代大家都吃大锅饭，而且都吃不饱，其实是最大的不公平。而要想兼顾公平与效率，其实减税是最佳的选择。一方面，同样的减税力度，中小企业、低收入阶层等相对改善幅度最大，其实是在降低贫富差距。另一方面，减税是面向未来的政策，对社会贡献最大的企业和居民，其未来的贡献越大，那么受益的空间也就越大，可以激发出经济的活力。

还有一个，我们中国的所谓法定数字货币或者中央银行的数字货币选是替代M0，流通中的现金。这一点跟我们其他国家的推出的金融机构的数字货币是不一样的，像美国推出的金融机构的数字货币并不着眼于替代流通中的现金，而替代金融交易，金融机构之间的清算是M1甚至M2。

之后乔布斯便在意公开场合表示“我们有平台去设计好一辆车，在不久的将来我们要打造一款汽车”。而汽车作为现代工业中集成化程度最高，研发制造难度最大的产业集合体，想要从零开始需要各方面大手笔的投入和积累，尤其是对于苹果这家没有任何造车经验的科技公司来说，造车更是需要慎重再慎重。

终于在沉寂一段时间后，苹果“Project Titan”项目再次进入人们视野中。今年8月底，一辆雷克萨斯SUV行驶在加州硅谷劳伦斯高速公路上是，被后面的一辆机动车追尾，两辆车都受到不同程度损坏，而这辆被撞车辆正式搭载苹果自动驾驶技术的测试车型。

另外，北上资金也选择性增持了本周表现抢眼的苹果概念股，其中偏好立讯精密、大族激光。业绩预告显示，立讯精密逆势上修了2018年业绩，并且逐步提升了产品价值，一方面扩到业务，进入iPhone的声学器件放量，抵消原有苹果订单下滑影响，另一方面非消费电子业务业也增厚了业绩。今年以来，深股通也持续增持，最新持股比例超过4.5%；大族激光也稳步获增持，最新持股比例逼近21%，属于北上资金持续重仓的苹果概念股。

纽约联储在2月初发布的报告显示，去年第四季度，美国家庭债务增加320亿美元，至13.5万亿美元，创历史新高，也较2008年三季度创下的12.68万亿美元峰值高出近7%，令一些观察者担心美国经济可能在某些领域存在被忽视的隐患。彭博社指出，去年四季度消费者债务的增幅创一年多最小，主要由于楼市销售降温，导致按揭贷款需求下滑。在排除按揭贷款后，当季的消费者债务增速为6.2%，高于三季度涨幅，表明美国人持续利用相对低位的利率，进行车辆等大宗购买。去年整体的消费者债务涨至创纪录的15.6万亿美元，其中非房贷类的信用债务是史上首次超过4万亿美元。